百度无人驾驶出租车体验:电影科幻场景成真

汽车发展的终极形态必将是“无人自动驾驶”汽车,这一点从当前各大车企及科技公司,纷纷砸入重金投入研发就可看出。

而在无人自动驾驶技术方面,提前押宝的百度公司,如今已经在自动驾驶领域积累了深厚的技术资源和优势,如今也已到了产出时机。

如果此前没有接触过自动驾驶汽车,那么你第一次看到百度无人自动驾驶出租车的驾驶场面,已经会觉得未来已至,电影画面里的科幻场景复现。

据百度此前官方消息,今年5月2日起,百度自动驾驶出行平台,纯无人自动驾驶出租车“Apollo Go服务”将上线,并首次在2022年冬季奥运会的举办地之一北京首钢园区内向公众开放,单次行程收费30元,这是国内首批面向公众的无人驾驶出租车商业化试运营。

不过,为了提前感受无人自动驾驶的魅力,已经有媒体对其进行了抢先尝鲜。先从整车看齐,车辆是搭载百度“自动驾驶”技术的红旗HS5,车顶配备有360全景摄像头,以及雷达,相较于传统车型,自动驾驶探测路况的能力,要更为精确同时距离更远。

点击这里查看实车体验视频

实测打车过程中,百度目前已在北京首钢园区内进行实测运营。乘客来到无人驾驶出租车停靠点,点击手机上下载的“ApolloGO”App,进入呼叫无人驾驶出租车的页面,在输入目的地后点击呼叫,几分钟后,一辆无人驾驶出租车驶来。然后通过车身上的二维码,扫描确认身份之后,即可解锁上车。

在随后,乘客点击“开始行程”按钮后,系统检查安全带和车门关闭情况,如果没有问题,车辆就开始自动驾驶,待到车辆行驶到目的地后,乘客即可下车到达。

与当前市面上测试的其它品牌无人自动驾驶汽车相比,百度无人自动驾驶出租车,实现了完全自动驾驶,主驾坐席并没有配备真人安全员,为保证安全性则通过5G云技术,“运驾驶员”可以远程操控车辆,避免紧急情况下意外发生。

从实测体验视频来看,百度无人驾驶出租车的驾车风格,更像是一位老司机,起步时方向盘自动转向的精准柔和,车辆起步加速和刹车减速方面,体感也较为协调平顺。

而且针对国内复杂的道路路况,自动驾驶系统也做出了特殊优化,如果遇到骑车横穿马路的行人,车辆会自动减速停止礼让行人。即使道路施工,车辆的识别系统,可以自动识别并绕行。即使是路面上摆放的雪糕筒,也能够精准识别出来。

最值得一提的是,在实测体验的四五趟过程中,百度无人驾驶出租车,没有出现任何安全问题,可以说已经达到了上路运营必备的安全条件。

据了解,初期百度将在北京首钢园区内投放10辆左右的纯无人驾驶出租车,在园区2.7平方公里面积内的8个站点运营,途经场馆区、工作区、停车场、咖啡厅、酒店等完备的功能区域。开放初期,每次行程结束后,会赠送用户一张价值40元的限量版园区参观体验门票或其它优惠活动。

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